Wojna pod Krzyżem Południa czyli Alfa Romeo GTV6 3.0 (Na podstawie artykułu z czasopisma „Car Magazine of South Africa” z kwietnia 1984 r. — Grzegorz Grątkowski Wojna Alfa Romeo GTV6? Wiadomo, 2.5 l. Otóż nie zawsze. Oto historia tej odmiennej, mało znanej, większej od innych. Trzylitrowej GTV6. Zaprojektowanej i zbudowanej specjalnie po to, by przechylić szalę zwycięstwa w...
Alfa Romeo przedstawiła model Alfa 33 w roku 1983 r. Nietypowe wówczas dla AR liczbowe oznaczenie miało upamiętniać sukcesy wyczynowego Tipo 33 w wyścigach samochodów sportowych5) w poł. lat 70-tych. Podczas prezentacji prasowej nowego samochodu dwie 33-ki: wielki, torowy potwór i skromny, nowy kompakt, stały obok siebie. Autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Korzenie w...
GTV6: piękna dwudziestoletnia Od tłumacza: jest to artykuł z amerykańskiej prasy motoryzacyjnej, przełożony na polski i przeredagowany (skróty, uzupełnienia). Jego wersja oryginalna dostępna jest pod adresem www.gtv6.org. tekst: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Z ducha poprzedników Już w chwili swego debiutu w 1980 r. Alfa Romeo GTV6 potwierdziła jedną z podstawowych prawd...
W blisko stuletniej historii Alfa Romeo obok modeli legendarnych oraz tych, które wspomina się z sympatią i słowami „to były czasy…”, choć do statusu kultu czegoś im brakowało, są również samochody prawie zapomniane. Są również takie, o których warto pamiętać mimo tego, że nie odniosły sukcesu i nie należały do najlepszych dzieł lombardzkiego producenta… autor: Grzegorz...
autor: Grzegorz Grątkowski Zarys historii i podstawowe wersje modelu Po połowie lat 70-tych w światowym przemyśle motoryzacyjnym zachodziły bardzo poważne przemiany. Zakończyła się ostra faza kryzysu energetycznego, wywołanego głównie przez wojnę arabsko-izraelską z 1973 r., choć po roku 1979 miała jeszcze nastąpić druga faza kryzysu, związana z rewolucją w Iranie. Nowe, restrykcyjne przepisy...
tekst: Grzegorz Grątkowski Historia Przemysłowa Alfasud Alfa-sud. Właściwie sama zbitka tych dwóch słów – nazwy lombardzkiego producenta samochodów z żywiołem włoskiego mezzogiorno – brzmi jak paradoks. Alfasud to historia wielkich ambicji, śmiałego przedsięwzięcia gospodarczego, politycznego i społecznego, sukcesu technicznego i przemysłowej porażki. Historia pewnie ciekawsza od dziejów Giulii...
W 1972 r. w mediolańskich zakładach Alfa Romeo rozpoczęto produkcję nowego sedanu klasy średniej – była to Alfetta, udany i zaawansowany technicznie model, w którym zastosowano tak ambitne rozwiązania, jak skrzynia biegów zamontowana na tylnej osi i zawieszenie w układzie de Dion. Po dwóch latach produkcji podstawowej wersji Alfetty, w ofercie znalazła się wersja coupe, początkowo nazwana...
Opracował Grzegorz Grątkowski Materiały nt. AR Alfetta udostępnił David Attard; ilustracje: Zbigniew Szczygielski Zarys historii i podstawowe wersje modelu Nazwą Alfetta określano kiedyś samochód wyścigowy Alfa Romeo Tipo B 158, na którym słynny Giuseppe Farina zwyciężył w mistrzostwach świata kierowców Formuły 1. Kolejne sukcesy w latach 1951 i 1952 r. odnosił Juan Manuel Fangio na Alfa Romeo...
autor: Grzegorz Grątkowski Dlaczego Montreal? W historii Alfa Romeo niełatwo jest wskazać okres, w którym sytuacja ekonomiczna spółki była choćby zadowalająca. Przez większość czasu wahała się ona między fatalną na progu upadłości, a złą. Jednak względnie pomyślne były lata sześćdziesiąte. Ówczesny prezydent firmy, Giuseppe Luraghi i dyrektor zarządzający Antonio Mangano zainicjowali program...
Ponad 90-letnia historia Alfa Romeo, to znacznie więcej niż katalog fascynujących samochodów, a jej poznawanie prowadzi do wielu ciekawych wniosków. Motorem rozwoju firmy zawsze była nowoczesna myśl techniczna: z reguły wybiegająca w przyszłość, czasami niemal abstrakcyjna… tekst: Grzegorz Grątkowski Ponad 90-letnia historia Alfa Romeo, to znacznie więcej niż katalog fascynujących...