Silnik V6, zaprojektowany przez konstruktorów Alfa Romeo na początku lat 70-tych, był pierwszą w historii firmy jednostką o sześciu cylindrach w układzie widlastym. Wcześniej Alfa produkowała rzędowe silniki sześciocylindrowe, od modelu G1 z 1921, przez kilka wersji RL, powstających od 1922 r., oraz pokolenie znakomitych, najlepszych w swoich klasach silników konstrukcji Vittorio Jano… 6...
Historia Alfa Romeo według Grzegorza Grątkowskiego, ze starej strony klubu IK@R tekst: Grzegorz Grątkowski, ilustracja: Zbigniew Szczygielski Alfa jest skrótem nazwy „Anonima Lombarda Fabbrica Automobili„, fabryki która powstała z filii spółki Darracq w Portello, przedmieściach Mediolanu. Darracq była jedną z pierwszych firm produkujących samochody. Założona została w 1897 roku...
Rozumieć design… Pojawienie się nowego modelu samochodu, choćby jeszcze zamaskowanego, choćby na zdjęciach zrobionych ukradkiem przez ogrodzenie testowego toru, pobudza od razu dyskusję, która skupia się głównie na designie. Nie każdy czuje się przygotowany do dociekań na temat szczegółów technicznych, ale design przecież widać gołym okiem. Każdy może zabrać głos, każdy jest specjalistą...
opracował Grzegorz Grątkowski Nuccio Bertone Bezpośrednio po II wojnie światowej we Włoszech działało kilkadziesiąt niewielkich firm, produkujących nadwozia samochodowe. Zgodnie z przedwojenną tradycją, duży producent (np. Fiat) wytwarzał podwozia z silnikiem i innymi podzespołami, których karosowanie następnie zlecał firmom nadwoziowym – w ten sposób na bazie zasadniczo jednego modelu...
A.L.F.A. skrót od Anonima Lombarda Fabbrica Automobili – pierwsza nazwa firmy, powstałej w 1910 roku z włoskiej filii spółki Darracq, późniejszej Alfa Romeo. Alfa Corse dział wyścigowy firmy Alfa Romeo, odpowiedzialny za budowę, przygotowywanie i wystawianie w imprezach modeli wyczynowych. Alleggerita (A) „odciążona” lub „lżejsza”: określenie wersji (z reguły wyczynowych), w których poprawę...
Andrea de Adamich Ur. 3.10.1941 w Trieście. Kierowca wyścigowy – kariera w latach 1962-74. 1965 Mistrz Włoch w Formule 3 (Brabham-Ford). Mistrz Europy w wyścigach samochodów turystycznych w latach 1966 (zwycięstwa w 4 godz. Monza, GP Wiednia, 6 godzin Nürburgringu, 500 km Snetterton i na torze Zandvoort) oraz 1967 (wygrane w GP Limburga, Tourist Trophy, GP Budapesztu i GP Zandvoort); w obu...
Autor: Grzegorz Grątkowski, 2001r. W połowie marca 2001 r. na liście pojawiła się krótka nota, przekazana przez Rafała: „Matteo i Vittorio, dwaj alfiści z Mediolanu (z których jeden jeździ na co dzień Giulią GT, drugi Alfettą), skupują i sprzedają dawne Alfy”. I jeszcze obiecująco brzmiący dopisek, że można u nich tych Alf kupić trzydzieści kilka, prawie czterdzieści. Firma...
autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski „Trochę coupé, a trochę kombi” – od tych słów zaczyna się tekst folderu Alfy 156 Sportwagon. A kończy się równie wymowną maksymą: „Jedno jest niezaprzeczalne. To koniec dawnego kombi. I całe szczęście”. Pierwszy cytat potwierdza oczywiste odczucie, że Alfa Romeo i kombi nie bardzo do siebie pasują. Co...
Autor: Grzegorz Grątkowski „Najważniejszy jest silnik. Silnik i skrzynia biegów – powinny być mocne, niezawodne, nienagannie pracować. Inne elementy samochodu, to już sprawy poboczne.” Enzo Ferrari „Produkt, także wytwór techniki, jest doskonały dopiero wówczas, gdy jest piękny.” Ettore Bugatti * * * Zewnętrzne lusterko wsteczne Alfy 156 jest zaprzeczeniem ergonomii...
Od tłumacza: Półwysep Apeniński od wieków przyciąga cudzoziemców – kiedyś podróżników, dziś turystów, także zmotoryzowanych. Dla wielu jazda samochodem po Włoszech jest nie tylko ogromną przyjemnością, ale i trudną lekcją, doświadczeniem pamiętanym po latach. Trudno o kraj, który bardziej różni się od Włoch rozległością krajobrazów, szerokością i rozmachem swych dróg niż Stany Zjednoczone...