AuthorGrzegorz Grątkowski

Słownik firm nadwoziowych

S

„Człowiek, to brzmi dumnie” – z pewnością powiedzenie to staje się prawdziwe, gdy patrzymy na niektóre wytwory naszych, rodzaju ludzkiego, rąk i umysłów. Wśród nich najbardziej oddziałują na nas dzieła sztuki, te znajdujące się w muzeach. Jednak przedmioty którymi się otaczamy również mogą być dziełami sztuki – użytkowej. O tym nie trzeba nikogo przekonywać, jeśli...

Czas przywrócony

C

Komentarz Grzegorza Grątkowskiego do jego przywróconych tekstów z dawnego klubu IK@R Czas przywrócony „Kiedy w 1999 r. rozważałem wybór używanego samochodu, nie mogłem przypuszczać, że kształtuję przyszłość swoich zainteresowań i pracy zawodowej na wiele lat. Wydawało się, że to tylko kwestia decyzji co do charakteru i stylu 7-8-letniego auta. Założenia: benzynowy, pięciodrzwiowy hatchback...

Meteor – Guy Moll, 1908-1934

M

Meteor, Guy Moll, 1908-1934 Tekst: Grzegorz Grątkowski, Ilustracje: Zbigniew Szczygielski   Grand Prix Marsylii w Miramas, 25 września 1932 r. Wyścig na swój sposób sensacyjny. Nie dlatego, że faworyci stoczyli piękną walkę, nie dlatego, że wygrał Raymond Sommer na Alfie 8C 2300 Monza, wspomagany łutem szczęścia, a drugie miejsce zajął Tazio Nuvolari, także na Monzie. Powodem zaskoczenia był...

Fuoriserie Alfa 1900

F

Autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Od ilustratora: W wykazie modeli brakuje zdjęć kilku z nich. Jeśli macie jakieś pewne informacje/zdjęcia któregoś z brakujących aut – proszę o kontakt. Fuoriserie Alfa 1900 Zanim omówimy je po kolei, poświęcając po kilka słów tym 50 fuoriseriom (ten włoski termin oznacza pojazd pozaseryjny), wspomnijmy, co jest dla nich wspólne...

Czy Alfetta mogła przegrać

C

… czyli o spotkaniach na szczycie autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski   * * * W ostatnim okresie wojny Tazio Nuvolari nie miał zbyt wielu zajęć. Trochę handlował samochodami, polował z przyjaciółmi, czytał prasę i korespondencję. Wyścigi nie odbywały się już od kilku lat, czas wojny pożerał być może ostatnie lata, w których dawny arcymistrz mógł jeszcze zabłysnąć...

Rozwój motoryzacji we Włoszech (lata 1950-87)

R

Opracowanie: Grzegorz Grątkowski na podstawie: Passione Auto, pisma wydawanego trzy razy w roku przez redakcję miesięcznika Quattroruote. Wydanie z marca 2003 r. Lata pięćdziesiąte – nowa epoka 1950 We Włoszech zarejestrowanych jest 342 021 samochodów. Fiat obchodzi 50. rocznicę działalności i przedstawia nowy model 1400. Najszybszym włoskim samochodem jest Ferrari. Powstaje Lancia Aurelia. Tytuł...

Silnik Alfa Romeo bokser

S

Silnik Alfa Romeo bokser 1.2 – 1.7 Autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Silnik czterocylindrowy, chłodzony wodą, o horyzontalnym, przeciwsobnym układzie cylindrów 2/2 i pojemnościach skokowych (początkowo) od 1186 do 1490 cm sześc, a w ostatnich latach produkcji od 1351 do 1712 cm sześc. W roku 1971, gdy w zakładach w Pomigliano d’Arco koło Neapolu rozpoczęto...

Silniki R4 Alfa Romeo

S

autor: Grzegorz Grątkowski Historia i założenia Wstęp: rok 1954 Rok 1954, to jedna z najważniejszych dat w historii Alfa Romeo. Wyznacza w niej jakby umowny podział na czasy dawne i nowoczesne. Firma istniała wówczas już od ponad czterdziestu lat. W tym okresie Alfy zyskały reputację samochodów ambitnych technicznie, o wyraźnie sportowym wizerunku, ale także ekskluzywnych, drogich i dostępnych...

Mille Miglia

M

autor: Grzegorz Grątkowski Brescia. Mekka. W ciepłą, wiosenną niedzielę 19 kwietnia 1953 r. na drogach Prowansji w weekendowym ruchu z gór nad morze i znad morza z powrotem w góry zwracała uwagę kolumna kilku samochodów Renault 4 cv. Miały wyraźnie podrasowane silniki i pobrzmiewały dziarską, wesołą nutą wydechu. Żaden z nich nie dał się skusić kolejnej alejce, biegnącej w dół zbocza, ku plażom...

Targa Florio

T

autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski „W domu nie mówi się o niczym innym, tylko o autach. Ojciec przesiadł się na samochód. Myślę, że i niebo tata wyobraża sobie jako równinę pełną samochodów i wraków, a kiedy pewnego dnia umrze, dostanie u bram niebieskich stary silnik i będzie mógł sobie w nim grzebać przez całą wieczność. Ale kiedyś, to dopiero nam dawał szkołę...

Historia Alfa Romeo

Kategorie

error: Content is protected !!