W blisko stuletniej historii Alfa Romeo obok modeli legendarnych oraz tych, które wspomina się z sympatią i słowami „to były czasy…”, choć do statusu kultu czegoś im brakowało, są również samochody prawie zapomniane. Są również takie, o których warto pamiętać mimo tego, że nie odniosły sukcesu i nie należały do najlepszych dzieł lombardzkiego producenta… autor: Grzegorz...
autor: Grzegorz Grątkowski Zarys historii i podstawowe wersje modelu Po połowie lat 70-tych w światowym przemyśle motoryzacyjnym zachodziły bardzo poważne przemiany. Zakończyła się ostra faza kryzysu energetycznego, wywołanego głównie przez wojnę arabsko-izraelską z 1973 r., choć po roku 1979 miała jeszcze nastąpić druga faza kryzysu, związana z rewolucją w Iranie. Nowe, restrykcyjne przepisy...
tekst: Grzegorz Grątkowski Historia Przemysłowa Alfasud Alfa-sud. Właściwie sama zbitka tych dwóch słów – nazwy lombardzkiego producenta samochodów z żywiołem włoskiego mezzogiorno – brzmi jak paradoks. Alfasud to historia wielkich ambicji, śmiałego przedsięwzięcia gospodarczego, politycznego i społecznego, sukcesu technicznego i przemysłowej porażki. Historia pewnie ciekawsza od dziejów Giulii...
tekst: Zbigniew Szczygielski La Bomba „Zostałem szybko poinformowany, że 'w tym aucie nie ma hamulców’ oraz, że muszę 'trzymać wysokie obroty’. Wysokie, oznaczało powyżej 6.000 ale fajniejsze było 10.000! Nigdy nie jechałem taką Alfą, nigdy! Auto zwyczajnie nie jechało poniżej 6.000 obr. Ale kiedy osiągnęło wymagane 6.000… Dopadała cię moc Tipo 33. „ Bardzo trudno...
W 1972 r. w mediolańskich zakładach Alfa Romeo rozpoczęto produkcję nowego sedanu klasy średniej – była to Alfetta, udany i zaawansowany technicznie model, w którym zastosowano tak ambitne rozwiązania, jak skrzynia biegów zamontowana na tylnej osi i zawieszenie w układzie de Dion. Po dwóch latach produkcji podstawowej wersji Alfetty, w ofercie znalazła się wersja coupe, początkowo nazwana...
Opracował Grzegorz Grątkowski Materiały nt. AR Alfetta udostępnił David Attard; ilustracje: Zbigniew Szczygielski Zarys historii i podstawowe wersje modelu Nazwą Alfetta określano kiedyś samochód wyścigowy Alfa Romeo Tipo B 158, na którym słynny Giuseppe Farina zwyciężył w mistrzostwach świata kierowców Formuły 1. Kolejne sukcesy w latach 1951 i 1952 r. odnosił Juan Manuel Fangio na Alfa Romeo...
autor: Grzegorz Grątkowski Dlaczego Montreal? W historii Alfa Romeo niełatwo jest wskazać okres, w którym sytuacja ekonomiczna spółki była choćby zadowalająca. Przez większość czasu wahała się ona między fatalną na progu upadłości, a złą. Jednak względnie pomyślne były lata sześćdziesiąte. Ówczesny prezydent firmy, Giuseppe Luraghi i dyrektor zarządzający Antonio Mangano zainicjowali program...
Ponad 90-letnia historia Alfa Romeo, to znacznie więcej niż katalog fascynujących samochodów, a jej poznawanie prowadzi do wielu ciekawych wniosków. Motorem rozwoju firmy zawsze była nowoczesna myśl techniczna: z reguły wybiegająca w przyszłość, czasami niemal abstrakcyjna… tekst: Grzegorz Grątkowski Ponad 90-letnia historia Alfa Romeo, to znacznie więcej niż katalog fascynujących...
Opracował: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Rok 1967: Alfa Romeo w dzień po wprowadzeniu na rynek modelu Spider. Są już pierwsze oznaki, zapowiadające wielki sukces tej otwartej odmiany Giulii, z zupełnie nowym nadwoziem Pininfariny. Jednocześnie w produkcji seryjnej jest Giulia Berlina i kilka wersji coupé projektu Bertone, czyli rodzina GTV. Oprócz tego firma buduje wiele...
W okresie przedwojennym Alfa Romeo zapisała na swym koncie ogromną liczbę sukcesów w wyścigach. Samochody tej firmy, przygotowywane i wystawiane przez stajnię Scuderia Ferrari, wygrywały także w okresie, gdy sam producent musiał się wycofać z udziału w wyczynowym sporcie. Po wojnie jeszcze kilka razy Alfa wracała do wyścigów, ale raczej na krótko…. autor: Grzegorz Grątkowski, grafika:...