Wszystko o Alfa Romeo: modele, historia firmy, historia sportowa, anegdoty, testy, opinie o alfa romeo, samochody alfa romeo, ceny alfa romeo, leasing alfa romeo, zakup alfa romeo, serwis alfy, silniki alfa romeo. ALFETTA.PL, Klub IK@R
„Samochód nietypowy, bardzo włoski w charakterze. Zdumiewająco szybki, nie przesadnie głośny, zużywający rozsądne ilości paliwa. Dla pasażerów niezbyt wygodny, za to z punktu widzenia kierowcy wyjątkowo odporny na utratę kontroli. Pod każdym względem – silnika, zawieszenia, hamulców – sprawia wrażenie, że został zbudowany specjalnie z myślą o ostrej, wymagającej...
Przed przeczytaniem niniejszego tekstu polecam zapoznanie się z tekstem „Trio na Alfe 158 – rok 1950” Autor: Zbigniew Szczygielski Fragment filmu Ultimo Ilcontro z 1951 roku. Enzo Ferrari był wściekły. Mimo ogromnego wysiłku włożonego w starty swych bolidów w nowej Formule 1, w sezonie 1950 kierowcom Ferrari nie udało się wygrać ani jednego wyścigu. Przeciwnie – Alfa Romeo...
Niewiele brakowało, by Alfa Romeo wyszła z okresu wojennego obronną ręką. Udało się ukryć przed rekwizycją przez Niemców kilka prototypów i gotowych samochodów wyścigowych, zachować ewakuowane z Mediolanu biuro projektowe i dział doświadczalny, ocalić skład gotowych części do modeli serii 6C 2500. Autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Wstęp: lata 1945-1950 W latach 40-tych...
Tutaj znajdziesz artykuł o modelu Alfa 1900 berlina. W artykule zostały omówione 3 wersje Alfy 1900 niejako „certyfikowane” przez Alfę Romeo. W innym tekście „Fuoriserie Alfa 1900” przyjrzymy się aż 50 wersjom, zbudowanym w oparciu o części dostarczone przez fabrykę. tekst: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Rodzina modeli 1900 Alfa Romeo produkowała...
Tekst: Zbigniew Szczygielski Trio na Alfę 158 16 kwietnia 1950 roku. W San Remo padało. Czerwoną, wyścigową Alfę 158 mechanicy okryli od góry dla podtrzymania odpowiedniej temperatury silnika. Twarze członków zespołu nie zdradzały nadmiaru optymizmu. Pierwszy start Alfy Romeo w nowej Formule 1 rozpoczynał się mało zachęcająco. Tym bardziej, że na starcie wyścigu pojawiły się w tym roku wszystkie...
Z początkiem 1935 roku Bazzi i Stefano Maezza przystąpili do pracy. Oryginalny przepis kulinarny brzmiał: „Weź ramę z modelu Alfa P3, przedłuż ją o 15 cm; zmodyfikuj przednie zawieszenie według przepisu Vittorio Jano. Weź dwa silniki z P3 o pojemności 3165 cm sześc. każdy; umieść jeden z przodu, drugi za miejscem kierowcy. Całość połącz umiejętnie. Uwaga: potrawa silnie kaloryczna – 540 KM i...
autor: Douglas S. Brown przekład: Grzegorz Grątkowski Samotnie przeciw Trzeciej Rzeszy, czyli Grand Prix Niemiec, 1935 Dumny, niemiecki arystokrata był już pewien triumfu. W wielkim wyścigu Grosser Preis von Deutschland w 1935 r. do mety pozostało mu nieco ponad jedno okrążenie legendarnego toru Nürburgring. Manfred von Brauchitsch, posiadacz najpotężniejszej maszyny tego dnia, Mercedesa Benz W25...
Giuseppe Campari – w 70 rocznicę śmierci mistrza autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracja: Zbigniew Szczygielski Niedzielne popołudnie 10 września 1933 r. Tor Monza. Kilka godzin temu odbył się wyścig Gran Premio d’Italia, a w tej chwili trwają przygotowania do widowiskowej imprezy w klasie otwartej – Gran Premio di Monza. Składać się będzie z trzech eliminacji, każda po...
Alfa Romeo P2 Tekst: Grzegorz Grątkowski Laurence Pomeroy, najważniejszy autorytet wśród znawców historii samochodu wyścigowego, napisał w I tomie swego klasycznego dzieła „The Grand Prix Car”, że Alfa Romeo P2 była najlepszą i najbardziej utytułowaną wyścigówką w Europie w okresie pięciu lat od swego debiutu w 1924 r. Ileż egzemplarzy tej książki zostało zamkniętych z gniewnym...