„Człowiek, to brzmi dumnie” – z pewnością powiedzenie to staje się prawdziwe, gdy patrzymy na niektóre wytwory naszych, rodzaju ludzkiego, rąk i umysłów. Wśród nich najbardziej oddziałują na nas dzieła sztuki, te znajdujące się w muzeach. Jednak przedmioty którymi się otaczamy również mogą być dziełami sztuki – użytkowej. O tym nie trzeba nikogo przekonywać, jeśli...
Komentarz Grzegorza Grątkowskiego do jego przywróconych tekstów z dawnego klubu IK@R Czas przywrócony „Kiedy w 1999 r. rozważałem wybór używanego samochodu, nie mogłem przypuszczać, że kształtuję przyszłość swoich zainteresowań i pracy zawodowej na wiele lat. Wydawało się, że to tylko kwestia decyzji co do charakteru i stylu 7-8-letniego auta. Założenia: benzynowy, pięciodrzwiowy hatchback...
Meteor, Guy Moll, 1908-1934 Tekst: Grzegorz Grątkowski, Ilustracje: Zbigniew Szczygielski Grand Prix Marsylii w Miramas, 25 września 1932 r. Wyścig na swój sposób sensacyjny. Nie dlatego, że faworyci stoczyli piękną walkę, nie dlatego, że wygrał Raymond Sommer na Alfie 8C 2300 Monza, wspomagany łutem szczęścia, a drugie miejsce zajął Tazio Nuvolari, także na Monzie. Powodem zaskoczenia był...
Autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Od ilustratora: W wykazie modeli brakuje zdjęć kilku z nich. Jeśli macie jakieś pewne informacje/zdjęcia któregoś z brakujących aut – proszę o kontakt. Fuoriserie Alfa 1900 Zanim omówimy je po kolei, poświęcając po kilka słów tym 50 fuoriseriom (ten włoski termin oznacza pojazd pozaseryjny), wspomnijmy, co jest dla nich wspólne...
… czyli o spotkaniach na szczycie autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski * * * W ostatnim okresie wojny Tazio Nuvolari nie miał zbyt wielu zajęć. Trochę handlował samochodami, polował z przyjaciółmi, czytał prasę i korespondencję. Wyścigi nie odbywały się już od kilku lat, czas wojny pożerał być może ostatnie lata, w których dawny arcymistrz mógł jeszcze zabłysnąć...
Opracowanie: Grzegorz Grątkowski na podstawie: Passione Auto, pisma wydawanego trzy razy w roku przez redakcję miesięcznika Quattroruote. Wydanie z marca 2003 r. Lata pięćdziesiąte – nowa epoka 1950 We Włoszech zarejestrowanych jest 342 021 samochodów. Fiat obchodzi 50. rocznicę działalności i przedstawia nowy model 1400. Najszybszym włoskim samochodem jest Ferrari. Powstaje Lancia Aurelia. Tytuł...
Silnik Alfa Romeo bokser 1.2 – 1.7 Autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski Silnik czterocylindrowy, chłodzony wodą, o horyzontalnym, przeciwsobnym układzie cylindrów 2/2 i pojemnościach skokowych (początkowo) od 1186 do 1490 cm sześc, a w ostatnich latach produkcji od 1351 do 1712 cm sześc. W roku 1971, gdy w zakładach w Pomigliano d’Arco koło Neapolu rozpoczęto...
autor: Grzegorz Grątkowski Historia i założenia Wstęp: rok 1954 Rok 1954, to jedna z najważniejszych dat w historii Alfa Romeo. Wyznacza w niej jakby umowny podział na czasy dawne i nowoczesne. Firma istniała wówczas już od ponad czterdziestu lat. W tym okresie Alfy zyskały reputację samochodów ambitnych technicznie, o wyraźnie sportowym wizerunku, ale także ekskluzywnych, drogich i dostępnych...
autor: Grzegorz Grątkowski Brescia. Mekka. W ciepłą, wiosenną niedzielę 19 kwietnia 1953 r. na drogach Prowansji w weekendowym ruchu z gór nad morze i znad morza z powrotem w góry zwracała uwagę kolumna kilku samochodów Renault 4 cv. Miały wyraźnie podrasowane silniki i pobrzmiewały dziarską, wesołą nutą wydechu. Żaden z nich nie dał się skusić kolejnej alejce, biegnącej w dół zbocza, ku plażom...
autor: Grzegorz Grątkowski, ilustracje: Zbigniew Szczygielski „W domu nie mówi się o niczym innym, tylko o autach. Ojciec przesiadł się na samochód. Myślę, że i niebo tata wyobraża sobie jako równinę pełną samochodów i wraków, a kiedy pewnego dnia umrze, dostanie u bram niebieskich stary silnik i będzie mógł sobie w nim grzebać przez całą wieczność. Ale kiedyś, to dopiero nam dawał szkołę...